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20251110

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ง ง开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程· ᴥ ·窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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西安ᕱ ᕱ咸阳机场T5，与北京,。,。,。大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的ʚɞღღ兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

北京、上海、广州是3ฅ ฅ大全方位门户复合ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝•ᴗ•不同的是ᕱ ᕱ，西北地域ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名,。,。,。全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第''''''21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与•ᴗ•新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航，乌鲁木齐有ง ง望在国际市场引起更多关注。